近期，又有多个城市加入皮卡解禁大潮，长沙皮卡解禁，深圳大幅放宽皮卡通行，东莞放开皮卡进城……对于皮卡全面解禁传递出重大利好。在国务院两次发文提出放宽皮卡进城限制后，全国迅速掀起了新一轮皮卡解禁热潮。
皮卡解禁加速 皮卡市场扩容可期
9月1日，长沙市公安局交警支队发布《关于长沙市部分区域及路段限制货运车辆通行的通告》，自9月5日起，长沙微、轻型多用途货车（俗称：皮卡）将不再受通行限制，可以在城市道路通行。
9月6日，开始施行的《深圳市公安局交通警察局关于继续在我市部分区域及道路限制货车行驶的通告》调整了轻型多用途货车限行措施，极大解放了皮卡等车型在深圳市的通行便利性。
一个是省会城市长沙，一个是一线城市深圳，二者相继官宣皮卡解禁政策，这无疑具有重要的示范作用。这也让皮卡在全国范围内实现自由畅行时间表可期。实际上，在此之前，各地皮卡解禁已经进入新一轮浪潮。
在刚刚过去的8月，江苏省内11个城市相继放开或放宽皮卡进城限制，仅用个一月时间便从皮卡严禁地区变成皮卡解禁大省。除江苏外，山东、四川、江西、内蒙等多地发布皮卡解禁相关政策，皮卡拥有越来越多的通行路权。
可以说，皮卡解禁是中国汽车产业发展阶段的势在必行，也是用户需求刺激下新一轮汽车消费的大势所趋。
用户多元需求激发 释放消费潜能
近年来，皮卡市场增长也得益于消费者对汽车市场的多元化需求、对车型的多功能性需求，而皮卡解禁对皮卡消费的激发作用显而易见，有助于国内市场扩容。
新一轮皮卡解禁热潮“说明已经有越来越多的地方认可了皮卡解禁的价值和意义，皮卡未来的市场规模必然会不断壮大。”在中国汽车工业协会副秘书长李邵华看来，目前，旅游、自驾、露营、房车、越野等消费需求正在逐渐激发，皮卡解禁将给予消费者充分的选择权，带动上下游消费增长，且皮卡较好的改装适应性也激发了汽车改装消费的增长。
随着皮卡通行限制解除，皮卡产品力不断提升，皮卡的用户也发生了较大变化，未来将有更多的家庭用户、越野爱好者、旅游爱好者、特殊载货需求的私营业主以及运动爱好者等选择皮卡车。可见，推进皮卡解禁是带动多种形式消费增长的重要纽带。
政策解禁和用户需求的双重刺激下，相关机构也给出了乐观预计。据中汽协与国家信息中心联合完成的《皮卡行业发展趋势及政策建议研究》预测，在皮卡进城路权解禁稳步推进的前提下，皮卡市场国内需求到2030年可达100万辆之上，乐观情景加之出口需求，皮卡总销量到2030年预计可实现200万辆左右。
坚持品类创新 引领中国皮卡行业向上发展
在皮卡解禁的政策利好下，国内各大车企纷纷入局皮卡细分市场。作为皮卡行业领导者，长城炮坚持品类创新，以品类领先打造品类品牌，助力产业升级，推动行业向上发展。
今年5月，长城炮仅用了2年零8个月，便创下累计销量达30万台的市场表现。三年前，长城炮的诞生重新定义了皮卡。如今，长城炮正在拥抱皮卡解禁浪潮下更多的皮卡爱好者。
长城炮之所以能够得到市场认可，除了长城炮过硬的产品力，激发出皮卡在乘用、越野上的可能性，更是长城炮的品类创新战略推动。在成都车展上，长城炮推出的中国首款、大型高性能豪华皮卡山海炮迎来全球首秀，填补了中国大型高性能豪华皮卡的市场空白，成为迈入中国高端皮卡市场的代表作。
作为长城炮产品2.0 时代的重磅力作，山海炮将树立起中国大型高性能豪华皮卡的标杆，带来” 跨山越海、探索极致人生 “的全新用车体验，这将带动中国皮卡新品类向上进阶！
不仅如此，长城炮以 ” 山海文化 ” 为核心，通过文化IP开发、品牌联名、物产共创打造“山海好物”，与用户共创、共享、共赢。通过山海行、山海营、山海好物一系列活动，与全球用户共赴山海、共享山海、共创山海。
皮卡是一种生活，一种态度，更是一种精神。作为首个突破30万台的中国高端皮卡品牌，长城炮未来将继续发力乘用休闲、时尚商用两大品类，比肩国际主流皮卡品牌，让全球用户能够享受中国皮卡带来的极致生活体验。
